Wspornik podwozia

Wyślij zapytanie
Wspornik podwozia
Szczegóły
Wspornik podwozia zaprojektowano tak, aby przenosił siły boczne generowane przez układ zawieszenia podczas pokonywania zakrętów i-jazdy po nierównej drodze. Wspornik ten produkujemy z żeliwa sferoidalnego QT450-10 lub staliwa ZG270-500. Obydwa materiały charakteryzują się wysokim stosunkiem granicy plastyczności do wytrzymałości na rozciąganie, co pozwala im na znaczne odkształcenie przed pęknięciem. Ta właściwość zapewnia ważny margines bezpieczeństwa przy ekstremalnych obciążeniach. Nasz proces odlewania w piasku doskonale nadaje się do większych zamków o złożonej geometrii. Starannie projektujemy system wlewowy, aby zmniejszyć porowatość skurczową, która może osłabiać odlewy pod cyklicznym obciążeniem.
Klasyfikacja produktów
Części podwozia samochodowego
Share to
Opis

Wspornik podwozia

 

 

Parametr

Specyfikacja/zakres

Opcje materiałowe

Żeliwo sferoidalne QT450-10, staliwo ZG270-500

Proces odlewania

Odlewanie piaskowe (zoptymalizowane pod kątem oprogramowania symulacyjnego)

Czyszczenie powierzchni

Automatyczne śrutowanie

Obróbka powierzchniowa

Powłoka elektroforetyczna

Aplikacja

Wsparcie siły bocznej w układach zawieszenia

product-800-800

Solidne zarządzanie siłą poprzeczną zawieszenia

Wspornik podwozia zaprojektowano tak, aby przenosił siły boczne generowane przez układ zawieszenia podczas pokonywania zakrętów i-jazdy po nierównej drodze. Wspornik ten produkujemy z żeliwa sferoidalnego QT450-10 lub staliwa ZG270-500. Obydwa materiały charakteryzują się wysokim stosunkiem granicy plastyczności do wytrzymałości na rozciąganie, co pozwala im na znaczne odkształcenie przed pęknięciem. Ta właściwość zapewnia ważny margines bezpieczeństwa przy ekstremalnych obciążeniach. Nasz proces odlewania w piasku doskonale nadaje się do większych zamków o złożonej geometrii. Starannie projektujemy system wlewowy, aby zmniejszyć porowatość skurczową, która może osłabiać odlewy pod cyklicznym obciążeniem. Używamy również oprogramowania do symulacji odlewania w celu analizy wypełnienia formy przed produkcją. Ten krok pozwala nam zoptymalizować projekt produktu przed fizyczną produkcją próbną.

Możliwość-własnego oprzyrządowania i przygotowania powierzchni

Nasza narzędziownia wyposażona jest w centra obróbcze, dzięki czemu możemy budować i naprawiać formy-we własnym zakresie. Możliwość ta skraca czas potrzebny na modyfikacje i wymiany form. Po odlaniu każdy zamek czyścimy automatyczną oczyszczarką strumieniową. Jednolita powierzchnia uzyskana poprzez śrutowanie poprawia przyczepność nałożonej później powłoki elektroforetycznej. Przestrzegamy wymagań IATF 16949 i przeprowadzamy dokładną kontrolę-pierwszego artykułu dla każdego nowego narzędzia. Wspornik podwozia wypuszczamy do masowej produkcji dopiero po tym, jak pierwszy artykuł przejdzie wszystkie testy wymiarowe i materiałowe. Prowadzimy rejestry inspekcji dla każdego numeru narzędzia, abyś mógł poprosić o nie w celach audytu.

Wygodny dostęp do fabryki i wskazówki dotyczące instalacji

Zapraszamy do odwiedzenia naszego zakładu produkcyjnego w hrabstwie Ninghai w stanie Ningbo. Do obiektu można łatwo dotrzeć, zapewniamy bezpłatny odbiór z pobliskich węzłów komunikacyjnych. Podczas wizyty możesz obserwować cały proces produkcyjny, od topienia i zalewania po obróbkę cieplną i końcowe powlekanie, a wszystko to pod jednym dachem. Zapewniamy również szkolenia dotyczące instalacji w formie demonstracji wideo, które pracownicy warsztatu mogą przeglądać we własnym tempie. Nasz wspornik podwozia został już sprawdzony w wielu programach dotyczących pojazdów użytkowych. Zastosowania te potwierdziły długoterminową-niezawodność zamka przy długotrwałym obciążeniu bocznym.

 

Popularne Tagi: wspornik podwozia, Chiny producenci wsporników podwozia, dostawcy, fabryka, części podwozi samochodowych, Uchwyty rozdzielające do montażu podwozia, Wsporniki skrzydeł mocujące podwozie, Uchwyt montażowy podwozia, Uchwyty montażowe podwozia, Wspornik podwozia

Wyślij zapytanie