Wspornik montażowy podwozia
|
Parametr |
Specyfikacja/zakres |
|
Opcje materiałowe |
Żeliwo sferoidalne QT450-10, staliwo ZG270-500 |
|
Proces odlewania |
Casting inwestycyjny |
|
Obróbka cieplna |
Normalizowanie |
|
Wykończenie powierzchni |
Powłoka elektroforetyczna (przyczepność klasy 1) |
|
Próba mgły solnej |
Większy lub równy 480 godzin |
Solidne połączenie ramy pomocniczej i szyn nadwozia
Wspornik montażowy podwozia służy jako krytyczne połączenie pomiędzy zespołem ramy pomocniczej a boczną szyną nadwozia pojazdu. Ten wspornik produkujemy z żeliwa sferoidalnego QT450-10 lub staliwa ZG270-500, które zapewniają dobre właściwości-tłumienia drgań. Nasz proces odlewania metodą traconego materiału pozwala nam tworzyć złożone-wymiarowe geometrie ze zintegrowanymi żebrami wzmacniającymi i występami montażowymi. Elementy te są odlane jako jedna część, dzięki czemu nie potrzebujemy dodatkowych operacji spawalniczych. Ta jednoczęściowa konstrukcja zapewnia produktowi wysoką sztywność konstrukcyjną w porównaniu z gotowymi zespołami. Jednoczęściowa konstrukcja eliminuje również potencjalne słabe punkty, które z czasem mogłyby powstać wzdłuż szwów spawalniczych.
Kontrolowane topienie i-wysoka jakość powłoki
Nasza odlewnia posiada automatyczną linię do mieszania piasku, aby utrzymać stałą jakość formy w kolejnych cyklach. Wsad żelaza topimy w piecu indukcyjnym średniej-częstotliwości z kontrolą temperatury z dokładnością do ±10 stopni. W każdym wytopie mierzymy zawartość węgla i krzemu za pomocą analizatora termicznego. Do zalewania przystępujemy dopiero, gdy wartości te mieszczą się w zadanym przez nas zakresie akceptacji. Po odlaniu normalizujemy każdy wspornik montażowy podwozia, aby złagodzić naprężenia wewnętrzne, które mogłyby powodować odkształcenia podczas obróbki lub serwisowania. Następnie nakładamy powłokę elektroforetyczną, która osiąga przyczepność klasy 1 w teście-nacięcia krzyżowego. Powłoka ta przeszła 480-godzinny test w mgle solnej bez oznak korozji i łuszczenia się.
Wspólny rozwój i pełna identyfikowalność
Aktywnie uczestniczymy na wczesnym etapie projektowania, aby pomóc zoptymalizować konstrukcję wspornika. Nasi inżynierowie mogą zalecić zmniejszenie grubości w obszarach-najniższych naprężeń, co może zmniejszyć zarówno wagę, jak i koszty materiałów bez utraty wydajności. Nasz wspornik montażowy podwozia jest już dostarczany kilku głównym klientom OEM w Chinach kontynentalnych. Oferujemy gwarancję na produkt ze szczegółowymi warunkami uzgodnionymi na etapie opracowywania w oparciu o warunki pracy. Każdy wysyłany przez nas wspornik ma numer partii powiązany z datą produkcji i kodem topienia pieca. Ten system identyfikowalności zapewnia przejrzysty wgląd w historię produkcji każdego otrzymanego zamka.
Popularne Tagi: wspornik montażowy podwozia, Chiny producenci wsporników montażowych podwozia, dostawcy, fabryka, części podwozi samochodowych, Wsporniki skrzydeł mocujące podwozie, Uchwyt montażowy podwozia, Tuleja montażowa podwozia, Uchwyty montażowe podwozia
